Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Новости:

ВНИМАНИЕ ЖЕЛАЮЩИМ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ!!!
Проблема с активацией аккаунта? Напишите на ( ignel(гав)mail.ru, ICQ 50389649 ), указав свой ник и адрес, с которого регистрировались.
Не забываем заглядывать в правила форума. Незнание правил не освобождает от ответственности!
Не забываем заглядывать в Раздел ТБ. Знание правил может спасти жизнь.

Есть вопросы по использованию форума? Ищите ответы в FAQ (ЧаВО). Там много полезного.
Ищете интересные материалы? Путеводитель по мастер-классам от наших форумчан

Расширенный поискРасширенный поиск  
Поиск с главной страницы ищет по всему форуму, поиск в конкретном разделе ищет только по этому разделу, поиск в конкретной теме ищет только в этой теме.

Автор Тема: Устройство, обслуживание, ремонт.  (Прочитано 51881 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Устройство, обслуживание, ремонт.
« : Января 11, 2009, 01:51:22 pm »
 Пневмо. Пока опрос, надо ли такую тему(ы)?

И варианты:
а) Всё по отдельности
б) Всё в кучу
в) Всё нахрен

Вопросы по сабжу можно (и нужно) задавать сразу.

 Потом рассортИрую.
  Шпилечник бьёт одну шпильку хорошо, другую не бьёт совсем. В чём причина? Как выбрать шпильку?
Пропуск? Или недобито-загнуто?
А тем ли концом вставлен крепёж в ин-т? На 1ом фото острый конец, на 2-ом-тупой.
Фото - МОЁ. Без ссылки не публиковать.
Продуйте магазин от грязи-клея-лежащих шпилек (во все стороны) и проверьте легкость хода обоймы крепежа в незакрытом магазине. (как "сложный манёвр" - при снятом носике)

Есть ли микрометр? Померять толщину и ширину ОДНОЙ шпильки. Почистите только шпилечку от клея. Сравните размеры с требованиями производителя ин-та.
« Последнее редактирование: Ноября 30, 2014, 04:16:35 pm от Mechanik »
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн MADg400DnoMAX

  • Дмитрий
  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 23670
  • Возраст: 54
  • Из: Москва, Россия
  • Ищите простоту и сомневайтесь в ней
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #1 : Декабря 05, 2009, 08:01:56 pm »
(Мечты)

1. Устройство.
Хотелось бы обзор по девайсам (как прикреплённая тема, например).
Ссылаясь на эту тему - можно задавать конкретные вопросы по-особенностям.
А при возникновении вопросов - отсылать к прочтению темы.
2. Обслуживание.
Примерно так же - краткая статья о том, что можно сделать самому при профилактике девайсов.
Опять же - и ссылка и отправная точка.
3. Ремонт.
Плохо себе представляю, кроме понимания покупки узлов, которые можно заменить.
Возможно - коммерческий разговор.

Оффлайн WadikBOSC

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 3061
  • Возраст: 50
  • Из: Волгоград-Воронеж
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #2 : Декабря 08, 2009, 04:36:07 pm »
Надо.
Ремонт наверное тоже, хотя важнее правильные приемы работы и обслуживания.
Самая большая роскошь в жизни - это роскошь человеческого общения.A.E.

До седин я у жизни хожу в подмастерьях,
Все еще не зачислен в разряд мастеров...
            Омар Хайям (1040-1123)

Оффлайн Jofallt

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #3 : Августа 22, 2012, 10:43:59 pm »
Здравствуйте, форумчане. Прошу помощи, сломался "скобочник" фирмы haubold, может кто знает где починить в Москве? Заранее благодарю.

Оффлайн wal73

  • Больше 50 сообщений
  • **
  • Сообщений: 64
  • Из: СПб
Ремонт степлера
« Ответ #4 : Сентября 08, 2012, 12:55:14 pm »
Есть степлер. Проблема: после года неинтенсивной работы в мастерской (перетяжка мебели, не производство в три смены) стал шипеть воздухом, выходящим из решётки внизу, около штуцера , когда в компрессоре оставалось мало воздуха. Если пустой компрессор включался с подсоединённым степлером, воздух уходил через решётку около штуцера  и компрессор не мог набраться воздуха (уходил быстрее чем набирался). Если подключить степлер к полному компрессору, работал нормально, пока не снижался уровень воздуха, потихоньку начинал шипеть, по мере расхода воздуха всё сильнее. Потом потихоньку перестал бить бойком. Гарантия кончилась, у продавца есть сервис, но было сказано: мы Апачами перестали торговать и заниматься по причине низкого качества, запчастей нет, не можем помочь, ну приноси, посмотрим. Принёс, мастер повторил, что для Апачей ничего нет, ну попробую прокладку (или кольцо) от BeA, вдруг подойдёт. Быстро разобрал, поставил кольцо, смазал, собрал-всё замечательно. За чисто символическую цену самой прокладки. Несколько дней степлер работал превосходно, сейчас снова начинается всё увеличивающееся шипение по мере опустошения компрессора. То есть либо прокладка не очень совместима, либо что-то выводит её из строя. Я мог бы заказать из Америки некоторые запчасти http://www.acetoolrepair.com/parts-apach-for-lu-8016f.html, если бы имел понятие что именно надо. Какое-то отдельное кольцо или может набор колец (O-ring Kit). Или вообще дело не в прокладках? Конечно в мастерской есть другие степлеры, можно и новый купить, но Апач мне очень удобен, эргономичен, в руке хорошо лежит, в этом смысле лучше чем BeA, потому и хочется его оставить.
« Последнее редактирование: Ноября 18, 2014, 08:09:52 am от Mechanik »

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Ремонт степлера
« Ответ #5 : Сентября 09, 2012, 09:31:51 pm »
Все резинки (кольца), клапан, гильза клапана, поршень, боёк, податчик, пружина подачи:
от BeA, ... подойдёт
Неудачная копия оного, ибо отсутствие глушителя - нагрузка на уши. Да и материалы -дрянь.


« Последнее редактирование: Ноября 18, 2014, 08:10:36 am от Mechanik »
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн wal73

  • Больше 50 сообщений
  • **
  • Сообщений: 64
  • Из: СПб
Re: Ремонт степлера
« Ответ #6 : Сентября 09, 2012, 10:11:15 pm »
Именно так, удобен и хорошо лежит. Сам знаю что у меня руки не такие и не оттуда растут. Стал бы я иначе возиться с Апачем,когда рядом есть два BeA ,Airon и Omer. То что неудачная копия и материалы дрянь сам понял, те же ВеА достались б/у с фабрики и  каждый день без проблем работают. Однако после долгого перерыва взял наконец-то отремонтированный Апач и понял-это моё. Но радость была недолгой :cray:. Можно ли по описанным симптомам определить, из-за чего это? Кстати у соседей пара таких же Апачей несколько лет работают. 
« Последнее редактирование: Сентября 10, 2012, 08:25:58 am от Mechanik »

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Ремонт степлера
« Ответ #7 : Сентября 09, 2012, 11:46:05 pm »
те же ВеА достались б/у с фабрики и  каждый день без проблем работают. Однако после долгого перерыва взял наконец-то отремонтированный Апач и понял-это моё.
:undecided1: "Горек хлеб механика".
мастер повторил, что для Апачей ничего нет, ну попробую
Так посмотрите у него на схеме как воздух идёт. Всё сами поймёте.
у продавца есть сервис
Надо купить у него ремкомплект на:
BeA
Там есть и резинки и боёк и пружины и цена около 350р.
« Последнее редактирование: Сентября 10, 2012, 09:20:39 pm от Mechanik »
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Andrey_N

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 191
  • Возраст: 33
  • Из: Москва
    • TRUSTY
Re: пневмостеплер штифтовой. Вопросы.
« Ответ #8 : Июня 28, 2013, 10:10:12 am »
Всем привет.
Недавно приобрел свой первый штифтовой пистолет. Подскажите
1. Пропуск штифтов. 1 на 10 или 20 выстрелов - холостой. В чем может быть причина?
2. Говорят, если бьет на 5 атм, не стоит бить на 8. Но по ощущениям на 7 бьет резче и качественнее.
3. Иногда штифт застреет в канале это нормально?
Спасибо.
1. Проверьте соответствие типа расходки типу пистолета. Очень часто под пистолет 16-го калибра случайно продают расходку 18-го калибра. Проверьте длину крепежа. Для некоторых инструментов критична кратность 5мм. Например, пистолет заточен под 15, 20, 25 и т.д. длину расходки, а вы в него ставите 28мм.
2. Давление регулируйте по твердости материала. Если работает на 5 и все устраивает, ставить 8 не стоит. Больше нагрузка на поршень и отдача в бампер, быстрее сломается.
3. Нет, это не нормально. Либо плохо почистили первый раз, когда застрял, либо не хватает давления, либо плохо собрали после чистки ствол. Проверьте еще раз расходку.

Кто производитель игрушки и какая модель?;)

За это сообщение сказали "спасибо":


Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Посоветуйте гвозде/скобо забиватель
« Ответ #9 : Августа 02, 2014, 11:37:09 pm »
Стреляю, я значит, стреляю сегодня своей Метабой Kombi 40/50, всё отлично. С обеда прихожу, подаю давление, а она взяла и зашипела через выхлоп! Не то чтобы сильно, но отвлекает как-то. Да и не порядок, новый же ствол! Вообщем появился повод разобрать и в нутро заглянуть.




[more]







ещё покрутив туда-сюда известный ролик Дискавери, решили разбирать дальше:






Алексей (Mechanik), скажите пожалуйста, это смазка заводская консистентная да? Это же не грязь из компрессора?

можно ли её заменить чем-то? Вазелином техническим, например? А то мы её в поисках причины убрали...

Нашли вот это:


примерно вот тут вроде...

Старший сын разбирал, бо он лучше меня механик.

Обратно собрали, травит! Меньше, но шипит, слышно хорошо без наушников.

Фильтры на компрессоре простенькие, но есть:


[more]


Алексей, что скажите? Забить на это, пусть шипит? Или ещё разобрать помазать, посмотреть там повнимательнее?

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Re: Посоветуйте гвозде/скобо забиватель
« Ответ #10 : Августа 03, 2014, 07:45:51 am »
Я тоже так разбирал 16 калибр всё протирал....остальные пока работают....а какую смазку использовали после чистки?
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Re: Посоветуйте гвозде/скобо забиватель
« Ответ #11 : Августа 04, 2014, 12:40:00 pm »
Вчера снова разобрали, внимательно поразглядывали это уплотнительное колечко (красные точки на нём нарисовал):




Стало ясно, что извлечённый ранее фрагмент, это часть именно этого уплотнителя:






Ничего лучше не придумали, чем помазать повреждённое кольцо вот этой силиконовой смазкой:



Ну и оставшиеся 2 колечка этого клапана ей же помазали.
Стало сильно лучше. Звук утечки через выхлоп, едва слышен у самого уха.

Причина повреждения, думаю в том, что при сборке смазку заложили, но не совсем туда. Само уплотнение работало "на сухую", только этим можно объяснить его повреждение на первой полутысяче  выстрелов...

Напишу-ка я Метабам письмо, очень интересно, какая будет реакция от них.


Позже добавлено автором:
Я тоже так разбирал 16 калибр всё протирал....

С ним случилось что, или так просто разбирали? Что за ствол?
« Последнее редактирование: Августа 04, 2014, 12:43:15 pm от GAZ-67 »

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Re: Посоветуйте гвозде/скобо забиватель
« Ответ #12 : Августа 04, 2014, 03:02:29 pm »
С ним случилось что, или так просто разбирали? Что за ствол?
А он вдруг ни с того ни с сего перестал выстреливать гвозди...холостыми стрелял....сейчас работает нормально вроде...



Позже добавлено автором:
А ствол китайский Брют.
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #13 : Октября 01, 2014, 10:23:06 pm »
то постараюсь найти и выслать ближайшими оленями.
О, Механик вернулся! Спасибо, колечко я отыскал конечно. У нас тут всякой лесной гидравлической техники много, возят уплотнений всяких. Для меня важна реакция Метабо на это. Вообщем, после письма в Германию наши зашевелились немножко, даже позвонил мне представитель, определились с артикулом. Там история такая, что синий ствол снят с производства, но есть полный аналог, зелёный уже. Там можно только всю верхнюю крышку заказать и она подойдёт к синему. Скоро 2 месяца, пока тишина. В середине сентября напоминал им о себе, говорят жди мол, мы всё помним...

Оффлайн Бродяга2012

  • Украина, Харьков
  • Больше 250 сообщений
  • ****
  • Сообщений: 280
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #14 : Октября 16, 2014, 08:45:32 am »
:sarcastic_hand:
не советовал бы так ставить, у этого китайского девайсва да еще в количестве 2по 2 будет падение и по воздуху и по давлению
рекомендую выкрутить из торца ресивера пробку поставить шаркран и поставить нормальный кетайский влагомаслоотделитель :friends:

Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #15 : Октября 16, 2014, 08:47:17 am »
Хе-хе. А я всё жду, когда заметит кто-нибудь. Сначала по незнанию так поставили, а потом уже привыкли, что они вниз уходят, а не вверх торчат. Но потом переделали всё по-другому вообще. Спасибо Механику за советы и мысли, что он тут годами размещает.





Слив переделали, так удобнее и эффективнее.

Особенно, если компрессор почти всегда на одном месте и длинные шланги.
« Последнее редактирование: Октября 16, 2014, 12:54:57 pm от GAZ-67 »

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #16 : Октября 23, 2014, 06:34:58 pm »
Алексей,вот у меня конкретный вопрос по ремонту псп-3.
Я сегодня работал им весь день и недоработав застряла скоба в стволе.
Отсоединил от шланга. Понёс в дом. Сел разбирать.
Открутил 4 винта и думал что сейчас сниму.
Фик!
Ну ладно...думаю...снимаю верхнюю крышку где поршень.
И дальше откручивать уже нечего но разобрать так и не понял как? :pardon:
Когда китайца разбирал...там всё просто...высыпалось само...а тут как-то по-другому?
И ещё вопрос....вот с псп...его при таком заклинивании придётся разбирать каждый раз?
У меня такое с ним впервые но...если будет повторятся то может стоит подумать о покупке другого...который на остёжке...типа как у грекса 18 калибр...
Или степлеров таких не бывает в принципе? :embar:
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #17 : Ноября 06, 2014, 09:32:50 pm »
Механик, может, опять на полгода пропал? Были бы фото, может кто чего и присоветовал, бы...


Позже добавлено автором:
насмотревшись на доработки системы впуска у других, заменил фильтр и у своего:











Фотки не проблема....просто все такие степлеры одинаковые почти ...там кроме поршня ничего нет внутри...но он оттуда не выходит...сидит внизу....
Переворачиваю и о ладонь стучу...плотно....
Как заклинило....может бензином промыть....


Позже добавлено автором:
Тьфу чёрт...вставил неправильно....
А что это за фильтр? От чего? У меня на абаке умер фильтр...надо новый покупать как раз.
« Последнее редактирование: Ноября 06, 2014, 09:35:21 pm от Iroko »
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #18 : Ноября 06, 2014, 10:09:15 pm »
А что это за фильтр? От чего? У меня на абаке умер фильтр...надо новый покупать как раз.

Русский с Китайцем - братья навек!
http://www.alie...6278501450.html

А что за степлер? Обивочный, под 80-ю скобу? Я же не знаю, что значит ПСП-3...

За это сообщение сказали "спасибо":


Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #19 : Ноября 06, 2014, 10:13:57 pm »
А что за степлер? Обивочный, под 80-ю скобу?
Ага...самый распространённый 80\16.
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #20 : Ноября 06, 2014, 10:20:04 pm »
Может надо до бойка добираться, раз заклинило? Попытаться разобрать где стрелками нарисовано?

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #21 : Ноября 07, 2014, 07:20:28 am »
ага, боёк значит видно, но сдвинуть его в верхнее положение не получается... Может поднажать?
Я сломать боюсь....нажимать конечно пробовал но до какой степени....потом же ещё работать им планирую.
Смотрел новые в магазине...ценник 4000р...нафик.
А баню надо доделывать....
Хотел спросить....вот этот фильтр продаётся в россии где-нибудь или чисто заказ на китай?
Идея-то хорошая.
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #22 : Ноября 17, 2014, 02:03:03 pm »
застряла скоба в стволе....
 поршня ничего нет внутри...но он оттуда не выходит...сидит внизу....
Переворачиваю и о ладонь стучу...плотно.......то и носик где 4 винта не снимается
Носик снимается по направлению к срезу ствола. Если не снимается, видимо заклинило боёк скобой и прижало верхний носик к корпусу. Зажав носик с боков (там магазин немного уже носика) в тиски, через прокладки (жесть, алюминий) выдернуть его по оси бойка. Можно добавочно постучать киянкой по корпусу.
Или вообще боёк с поршнем извлечь, ударив открытым корпусом  по доске (не тв пород)
За советы автор несёт ответственность перед вопрошающим в виде другого ствола.
может, опять на полгода пропал?
"Да куда он денется, с подводной лодки" :P.

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #23 : Ноября 17, 2014, 11:35:56 pm »
При "настойчивом вытряхивании" ;D, боёк может выпасть вместе с цилиндром-буфером. Ничего страшного, если рядом нет ворон.
Устранив заедание, проверьте торец бойка на ровность(перпендикулярность оси. При необходимости подточите торец на наждаке. Важно соблюсти перпендикулярность.
Сточить совсем немного, хотя бы до устойчивой половины толщины (по центру), всё равно надо снять маааленькие фаски (по 0,1-0,15 мм *45 град или немного острее) с широких сторон. Лучше даже только со стороны магазина. Производитель и сервисные службы перестраховываются (снимая с обоих), чтобы человекообразный потребитель мог поставить боёк в любое положение.
Торец магазина (нижний носик) с которого соскакивает скоба от обоймы при выстреле, тоже проверить на заусенцы.
Но тут если и пилить, то только всю плоскость "нижнего носика"
При сборке носика, наживив винты не затягивайте их до конца. Убедитесь, что перекоса носика вбок нет, подвигав боёк в стволе.  При открытом магазине можно даже пальцем.
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

За это сообщение сказали "спасибо":


Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #24 : Ноября 18, 2014, 07:14:57 pm »
А бывают ли такие степлеры у которых отстёжка прям на стволе...

Конечно бывают:


Отстёгнуто и всё видно:


Есть ли такие под обивочную (80-ю) скобу, не скажу, не знаю.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #25 : Ноября 18, 2014, 08:32:10 pm »
степлеры у которых отстёжка прям на стволе
В обивочном степлере магазин при открывании (под укладку новой обоймы) и так открывает ствол по... "миниюбку". Да и крайне редко возникают проблемы с заминанием скобы в стволе.
Конечно бывают:
Сиё под длинные скобы (да ещё и 90-й тип) Там оно актуально,  хотя скрученный винтами (у среза ствола) носик жёстче и на конвейере лучше работает.


Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #26 : Ноября 22, 2014, 08:13:02 am »
У меня в барабанниках несколько раз застревали гвозди....
Один раз на крыше завис на гвозде...


Позже добавлено автором:
А вот кстати....с этой точки зрения...удобней реечный нейлер чем барабанный....в плане выковыривания из него ошмётков гвоздей....
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #27 : Ноября 22, 2014, 09:38:51 pm »
Какие торнадо бушуют из-за это на форумхаусе.
Да смысл в той же самой отстёжке на стволе....есть ли она на реечных?Если нету....так все эти торнадо ни к чему....
Просто все хотят одним пистолетом обходиться как правило,но так работать хуже. Просто покупается несколько барабанников и ничего не перезаряжается. Я работаю 5-кой и 7-кой. Гвоздями ....самыми длинными для этих моделей.Очень удобно получается....просто меняю стволы.
Но вот в плане гвоздезастревания конечно неразборны....
Поскольку у меня реечного пока нет нет вот и решил узнать ...а как в них?
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #28 : Ноября 22, 2014, 10:13:21 pm »
А вот кстати....с этой точки зрения...удобней реечный нейлер чем барабанный....в плане выковыривания из него ошмётков гвоздей....
у меня реечного пока нет нет вот и решил узнать ...а как в них?
"Обманула :wild:, запутала! Щас .. :sinjak:. вцеплюсь" (кот Базилио)
Собственно по теме сообщаю: У большинства реечных (особенно с D шляпкой) ствол открыт со стороны магазина.
Боёк трётся  (и закусывает соответственно) не о ствол, а о следующий гвоздь в обойме (прижатой пружиной подачи)
Да и оторвать клей (или пластик скрепляющий гвозди) более прогнозируемо, чем разом две проволоки у барабанного.

Короче: "Пьють, и не закусывают"

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #29 : Декабря 09, 2014, 03:06:12 pm »
Ну вот только сегодня поработал псп-з....засада там....
Короче так.....боёк как бы получается не ровно выходит из выходного отверстия а под небольшим наклоном...это так и должно?
Потом когда прикручиваешь 4-мя винтами носик то он получается этот боёк прижимает и двигается он по канавке с трудом а когда затягиваю то при выстреле не возвращается и застревает.
Затянул нижние 2 винта которые крепятся на скобохранилище ,до упора а те которые к корпусу пришлось недовинтить....так и проработал сегодня...но так ведь неправильно.
Где я ошибся? :dash2:
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #30 : Декабря 09, 2014, 08:29:46 pm »
не ровно выходит из выходного отверстия а под небольшим наклоном.
Частично не понятно. "Хоть бы пукнул фото для ориентира"
 Паз под скобу в верхнем носике чуть больше толщины бойка. :undecided1:
 Либо, что то попало, либо нижний буфер (под поршнем в цилиндре) не той стороной повёрнут (по оси) ил имеет дефект. Может боёк гнут, или поршневой штифт боком-раком. 

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Yuriy33

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 14
  • Из: Ростова
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #31 : Декабря 11, 2014, 07:38:03 pm »
Купил 10.12.14г степлер Wester 5040. Проблема: после подключения к компрессору стал травить воздух с верхней части где находится отвод воздуха, через 30 - 40 секунд травить воздух перестал, после забивания скобы повторилось тоже самое и так при каждой забивке скобы. Подскажите что за проблема со степлером попался с браком или можно как то отрегулировать отвод воздуха.     

Оффлайн Yuriy33

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 14
  • Из: Ростова
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #32 : Декабря 13, 2014, 07:54:46 pm »
Накапал масла 6 капель которое шло в комплекте со степлером. Сбивал рамки после 600 выстрелов стало лучше, но воздух так и травит, но уже не так, как было. Скажите в чем еще может быть причина или все таки брак?

Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
по следам наших публикаций
« Ответ #33 : Декабря 16, 2014, 11:56:00 am »
История с разрушением уплотнительного колечка на Kombi 40/50


получила неожиданно приятное продолжение!

Внезапно пришло письмо


А затем и сама запчасть:


т.е. вся верхняя крышка в сборе.
Причём не просто даром, так ещё и EMS посылкой!


Такое отношение встречаю первый раз. Попадались отзывчивые, но вот так, в подарок...
Притом что формально, имели полное право отказать, начать "футболить" и т.д.
Вообще могли сделать вид, будто нету меня сиволапого на свете! А вот поди ж ты...
Приятно. Да ещё под Новый Год почти.

Оффлайн Wazawai

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 153
  • Возраст: 45
  • Из: Москва, РФ
  • Алексей
    • http://www.livejournal.com/~wazawai_n2/
Родилось два вопроса.

1) Указываемые в описании пневмоинструмента (в частности у шпилечно-гвоздевого инструмента) расходы воздуха измеряются в сжатом воздухе или в обычном? Иначе говоря, нужно ли, при подсчёте расхода воздуха, умножать расход на выстрел (те самые 0,3—3 литра) на давление (те самые 4—8 атмосфер)?

2) Есть какие хитрости при установке на место бойков? Шпилечник внезапно стал пропускать воздух (шипеть), разобрал, вытряхнул налипший на уплотнение клапана мусор, заодно вытянул и боёк с поршнем (проверить, нет ли и там дряни какой), а обратно еле вставил. Отверстие под боёк в дне цилиндра маленькое, сам боёк хитрой формы, темно, страшно, замучался, короче. Вот и интересно: нет ли какого хитрого способа вставлять боёк в цилиндр без геморроя на всю голову?

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
1) а: - При нормальных условиях (почти атмосферное).  б: - "Умно жать" не надо.
2) а: - Нет. Бывают путают стороны. Профиль бойка в виде "Ш". На разных марках-моделях спинка профиля может стоять как к магазину, так и от него.  Ставить на место боёк дело привычки и не дрожащих рук (как нитку в иголку, но вслепую). По началу действительно неудобно и требует хорошего света. инструмент лучше поставить на верстак, тогда "трястись страшно" будет только одна деталь.
б: Можно снять носик(ствол), НО на некоторых моделях стоит направляющая шайба внутри цилиндра под буфером (демфером). Так что лишнее.
 Как вариант, вставлять боёк в сборе с цилиндром-буфером-направляющей, опустив его (боёк) в нижнее положение. Тогда видно отверстие в корпусе-стволе.
Но тоже не прижилось :-\
« Последнее редактирование: Января 07, 2015, 07:23:26 am от Mechanik »
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн wal73

  • Больше 50 сообщений
  • **
  • Сообщений: 64
  • Из: СПб
Опять вопрос к товарищу Механику как к признаному знатоку пневматики. Имеется степлер Fasco F1B 7C-LN50. Приобретён был ради длинного узкого носа и узкой скобы тип 71, забивать в щель между кантами мягкой мебели. Эксплуатировался эпизодически, прилагаемое масло капалось. Недавно при работе 16-й скобой стал недобивать некоторые отдельные скобы. Примерно 10-20-30 забьёт нормально, потом одну недобьёт, потом снова нормально. Воздуха должно хватать, внутренний диаметр шлангов 8 мм. Есть надежда что это из-за твёрдых сучков в дереве-берёзе (их под тканью не видно) или отпружинивания  рамы мебели.  Попробовал забить в ДСП 50 скоб подряд-нормально, добивает, там сучков нет. Вопрос: бывает ли такая неисправность у степлера, есть ли смысл нести в сервис или всё валить на сучки? Смущает то что в следующий раз в в место где была недобита скоба (плюс-минус 5 мм) следующая скоба может забиться нормально. Поскольку всё священнодействие происходит с лицевой стороны  мебели, при вытаскивании недобитой скобы легко повредить ткань, а также порвать скобу, поцарапаться об острый обломок и испачкать кровью обивку, вот какие проблемы.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #37 : Января 08, 2015, 09:57:43 pm »
к товарищу
В лохматые 90, патриарх сказал: "Зовите меня просто: - Владыкой" Механиком.
при работе 16-й скобой ... Примерно 10-20-30 забьёт нормально, потом одну недобьёт,... внутренний диаметр шлангов 8 мм. ... из-за твёрдых сучков в дереве.... отпружинивания  рамы мебели... в ДСП 50 скоб подряд-нормально,
1) Возможно давление воздуха разное. Дельта включения компрессора 1,5- 2 бара. Поэтому при нижнем пределе давления, проблемы с длинным крепежом возможны. Редуктор Вас спасёт в этом случае.
2) Хватит ли силы? самостоятельно разобрать протереть и:
Цитировать
прилагаемое масло
Цитировать
при вытаскивании недобитой скобы легко повредить ткань
Поскольку ножки скобы прямые, ткань не цепляют. На такой тонкой проволоке (53, 71, 72, 74 типы скобы)  реально порвать только тонкие и дряхлые материалы. Если конечно ножка скобы не сложилась-смялась на сучке-шурупе.

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн ampdan

  • Заглянул на огонек
  • *
  • Сообщений: 1
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #38 : Мая 15, 2015, 12:48:51 pm »
Здравствуйте, имеется степлер wester nt 5040, после 2-х лет беспроблемного пользования перестал возвращать боек после удара. Пробовал вернуть вручную, ударит и опять остается в нижнем положении. Какие могут быть причины у этой поломки?

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
При забивании гвоздя барабанником случается у меня такая штука. Проволока,скрепляющая гвозди попадает между
бойком и стволом и зажимает боёк.
Вопрос такой.
А как правильно расклинивать....пытался выбивать но по бойку стучать-это как-то не очень....
И что это? Плохое качество расходки?
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #40 : Ноября 09, 2015, 09:42:31 am »
Здравствуйте, Михаил.
Поскольку проволока приварена к гвоздям на расстоянии (от шляпки) большем, чем расстояние между гвоздями, то логично предположить варианты:
1) Проволока отрывается не в нужном месте:
а) не на собачках (клыках-стопорах) подачи. Хотя в данном случае не должна попадать-заклиниваться.
б) через один (несколько) гвоздей. Это более вероятно.
2) Проволока отрывается от двух гвоздей (забиваемого и следующего)
3) Массоны лютуе.
как правильно расклинивать
Увы, таки по бойку. Обычно 200-ым гвоздём (он мягок и устойчив при обрезании до 70 мм)
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн deimos

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 19
  • Из: Краснодар
    • Студия мебели "Тектона"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #41 : Января 08, 2016, 09:43:37 pm »
1. Пневмостеплер EZ-FASTEN 80/16R. По названию (с помощью манипуляций с поисковиком),получилось обнаружить следующую информацию:
- Руководство
Details
- Лист запасных частей
- И даже представителя в Краснодаре (если верить их сайту). В понедельник проверю.
Фото степлера:
Не знаю как поставить ссылку на альбом, чтобы не захламлять тему, сделаю так http://forum.wo...a=album;in=2395
Теперь касательно вопросов:
  1. В ходе разборки, была обнаружена трещина, на детали, которую не знаю как обозвать, указал на фото. Насколько это критично ? И если менять, то в сборе или можно отдельно (судя по листу запчастей это поз.9)?
  2. В виду того, что я не первый, кто проводил "вскрытие" данного инструмента, меня терзают сомнения по поводу второй канавки на поршне (должно ли там быть резиновое кольцо) ?
  3. После последней (сегодняшней) сборки, было сделано наблюдение, что без скоб (с пустым и открытым магазином), боек, после выстрела возвращается обратно. А после загрузки скоб, закрытия затвора и одного выстрела боек не возвращается до конца и соответственно не цепляет очередную скобу. То есть не хватает сил поднять боек, до конца, с загруженным магазином и закрытым затвором (не зависимо от количества скоб).
.
И теперь главный вопрос. Что со всем этим делать? В чем может быть причина? И с чего попробовать начать?

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #42 : Января 08, 2016, 10:08:29 pm »
 По принципу работы:
 Боёк возвращается назад отработавшим (рабочий ход) воздухом.
Воздух под поршень попадает через отверстия в цилиндре перекрытые кольцом (поз№6 по мурзилке)
Данное кольцо работает как клапан, отходя под напором воздуха после трети-половины рабочего хода.
Оставшийся воздух (после отпускания курка и закрытия клапанов) поднимает поршень.

 Диагностика: разряженый и открытый магазин. Подключен воздух с рабочим давлением.
 Нажать курок, при нажатом курке послушать, есть ли шипение воздуха в районе носа (ствола)
1)Если шипение есть, то виновата трещина указанная Вами в детали №9 (нижний буфер, бампер) или нижняя поверхность поршня.
2)Если шипения нет, то кольцо (№6) ослабло (не перекрывает отверстия в цилиндре) или отверстия забиты.
Также проверить свободный ход бойка в прорези нижнего буфера установленного в цилиндре (просто вставить боёк со стороны ствола)
3)Если шипение в глушитель (выхлоп), то пилотный клапан  (под курком).

 Ремонт: я думаю, что действия из диагностики понятны. (№3 разберём позже, по результатам диагностики)
За  "лишнюю" канавку не переживайте.
Немного убрал из Вашего сообщения лишних картинок.

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

За это сообщение сказали "спасибо":


Оффлайн deimos

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 19
  • Из: Краснодар
    • Студия мебели "Тектона"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #43 : Января 08, 2016, 10:36:58 pm »
Еще раз спасибо. Диагностики с воздухом, сегодня уже не получится. А завтра проверю.
Сейчас пока постараюсь осмыслить принцип работы.
По поводу шипения: без скоб вроде совсем не шипело. А со скобами, после выстрела (в заготовку), шипение есть, только не обратил внимание откуда, а если просто выстрел в воздух (без упора)-вроде все скобы вылетают. Завтра послушаю.
Еще заметил, что боек (если выдвинуть) на 0.5-1 мм. выступает из ствола (носика). Не буду выдвигать свои, не совсем компетентные предположения по этому вопросу, но есть подозрение, что дело или в кольцах (резинках) или все-таки в амортизаторе. Отверстия в цилиндре чистые (посмотрел).


Позже добавлено автором:
Добрый день, только вернулся и добрался до компьютера.
Диагностика: разряженый и открытый магазин. Подключен воздух с рабочим давлением.
 Нажать курок, при нажатом курке послушать, есть ли шипение воздуха в районе носа (ствола)
1)Если шипение есть, то виновата трещина указанная Вами в детали №9 (нижний буфер, бампер) или нижняя поверхность поршня.
2)Если шипения нет, то кольцо (№6) ослабло (не перекрывает отверстия в цилиндре) или отверстия забиты.
Также проверить свободный ход бойка в прорези нижнего буфера установленного в цилиндре (просто вставить боёк со стороны ствола)
3)Если шипение в глушитель (выхлоп), то пилотный клапан  (под курком).


Теперь, по пунктам:
1) Если нажать курок до упора, ничего нигде не шипит. Если, до половины хода курка, то шипит из под него (курка).
2) Как уже написал шипения нет нигде. По поводу кольца ничего сказать не могу. Ход бойка достаточно свободный, можно сказать, без видимых помех.
3) шипения в глушитель также нет.

Теперь изложу свои наблюдения и умозаключения.
Основное и как считаю, самое важное наблюдение:
- Без скоб и стрельбе скобами в воздух, боек всегда возвращается до упора;
- При стрельбе скобами в заготовку, после выстрела шипение из-под ствола (носика) и боек не возвращается;
- Боек, при нажатом курке, выступает из ствола (носика) на 0,5-1 мм.

Мои умозаключения, не знаю на сколько они верны, следующие:
Суть проблемы, скорее всего в бампере.
1) Вероятно, дело в трещине, которая в ходе более подробного и "смелого" обследования, оказалась открытой (т.е. бампер лопнул, но не до конца).
2) Возможно бампер уже утрамбовался, от времени работы. Следствием того, что бампер утрамбовался, (износился, сработался или усох), увеличился ход поршня вниз (на тот 1 мм., который торчит боек, из ствола). В результате увеличения хода, боек своей верхней (конусной) частью раздавил изнутри бампер, из-за чего последний лопнул.

Причину того, что боек не поднимается (при выстреле со скобами, в заготовку) вижу в том, что после выстрела боек упирается в скобу и тот 1 мм. (на который, выступает из ствола боек) перемещается вверх.
В результате чего, получается зазор, между низом поршня и верхом бампера - в который и уходит воздух для поднятия поршня, из-за чего и шипение, из-под носика ( при стрельбе скобами, в заготовку).

ВЫВОД :
В первую очередь замена бампера (ремонт не совсем представляю) и кольца (6). А попозже, возможно и бойка (который на сколько я понимаю не должен выступать из ствола).
Спасибо "Механику", за необходимое освещение принципа работы бойка.
А также просьба, подтвердить или развеять мои умозаключения.
Осталось только, в понедельник, выяснить наличие данных запчастей !!!
И еще вопрос. Стоит-ли сразу взять и поменять все резинки (при их наличии). Или лучше, пока все остальное работает, сейчас не лезть, но резинки все равно взять ;)?

Забыл написать,что:
- если не прижимать ствол к заготовке, то стреляет все скобы (как и в воздух), но соответственно не добивает;
- или стрелять по очереди: - один выстрел в заготовку, один в воздух (чтобы вернулся боек). Что в свою очередь тоже не сильно правильно :undecided1:.

Сейчас загружу и по вставляю фото, чтобы более понятно, о чем написал.
Посмотрел предварительный просмотр - прямо мемуары получились :o ;)
http://forum.wo...a=album;in=2397 - Ссылка на альбом с дальнейшей разборкой степлера.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #44 : Января 10, 2016, 10:17:30 pm »
1) Вероятно, дело в трещине
Да, скорее всего. Но:
В результате увеличения хода, боек своей верхней (конусной) частью раздавил изнутри бампер, из-за чего последний лопнул
Это не совсем так. Изнутри его сложно распереть. Скорее от превышения давления или ресурса лопнул. Возможно, что оторванное зажимает боёк. Поэтому:
проверить свободный ход бойка в прорези нижнего буфера установленного в цилиндре И КОРПУСЕ(просто вставить боёк со стороны ствола)
Вставлять (при сборке) в корпус сборку: цилиндр (с кольцами) с буфером и выдвинутым бойком. Так устраняется возможный перекос (поворот) относительно ствола.
Как временно постоянно можно вырезать из чего либо плотного (пластик жёсткий или алюм) кольцо-прокладку  буфер-корпус. Толщину вырезаемого принять равной выступу бойка из ствола.
Боёк не может при износе удлиняться. Стало быть менять надо не его, а буфер или ствол опиленный (человекообразными ранее)
Стоит-ли сразу взять и поменять все резинки (при их наличии).
В запас... наверное кольцо на поршень, да и то у Вас не изношено. А ходят кольца при чистом воздухе и смазке по полгода (на производствах).



Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

За это сообщение сказали "спасибо":


Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #45 : Апреля 24, 2016, 09:00:50 am »
"О сколько ж я не пел, да не от лени" (Высоцкий) ... от неё родимой...
Написали мне в личку: "псп-3. Подвёл меня на объекте... Разобрал...почистил...смазал...опять хрень.
Курок как бы наоборот работает. при нажатии на него воздух перекрывается а как отпущу-воздух выходит через Попу под штуцером....дальше ... не знаю...ибо резинки все на местах и не сработанные,"
На фото детали разложенные по порядку.
1)крышка (ключ на 14)
2) Клапан с резин кольцом. При нажатии на курок, конусная часть клапана перекрывает канал в дет 4.
3) Прокладка (паронит) СтоИт цепляясь за нитки резьбы. Снимать осторожно. Толщина влияет на ход дет2 и силу удара.
4) Бывает разбит центр отверстия (носиком дет 2 при сильных нажатиях), а так если не сломали, то не ломается.
5) Гильза золотника (на внутренней части при длит работе могут быть кольцевые канавки. А также царапины от песка.
6) Золотник в сборе с резин. кольцом (не должен выпадать из гильзы и легко при этом перемещаться.)
На золотнике стоит, пластиковое кольцо (жёлтое) которое и является клапаном переключающим поток воздуха.
Это кольцо должно быть без трещин и с ровными торцами.
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #46 : Апреля 24, 2016, 07:59:56 pm »
Спасибо! :thank_you:Я оказывается кольцо(деталь №3)засовывал под гильзу :dash2:
А схемы сборки у меня не было :pardon: Ну теперь завтра уже заново всё переберу и
запущу. 8) Надеюсь что заработает :scare:


Позже добавлено автором:
Сегодня перебрал всё с учётом схемы. Ну и опять та же история.... :dash2:
Шайтана-ма.... :scare:
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #47 : Апреля 25, 2016, 10:32:59 am »
Надо внимательно осмотреть:
6) Золотник в сборе с резин. кольцом (не должен выпадать из гильзы и легко при этом перемещаться.)
На золотнике стоит, пластиковое кольцо (жёлтое) которое и является клапаном переключающим поток воздуха.
Это кольцо должно быть без трещин и с ровными торцами.
Также дет №4, должна легко ходить внутри дет №6.
Также осмотреть посадку (седло) под пластик в корпусе. Должно быть ровно и чисто.
На моей схеме не указано ещё одно (картонное или паронитовое) кольцо гильза-корпус (под гильзой)
 Не вынимал, потому и упустил.


Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #48 : Апреля 25, 2016, 12:52:00 pm »
Значит кольца должно быть 2 а у меня почему-то одно. Возможно из-за этого вся хрень...
Остальные делали в порядке и всё там двигается и работает....
Я думал что нижнее кольцо-это я напутал....а оказывается что нижнее стояло там где надо,просто верхнего нет. Так получается.
Ну теперь придётся купить тонкий паронит и попробовать вырезать кольцо.
Я думаю что в нашей Кунёвке  такие детали вряд ли продаются...
Тогда какой толщины надо покупать паронит? Поеду на птичку искать....
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #49 : Апреля 25, 2016, 01:33:33 pm »
Поскольку ранее и без прокладки работало... (возможно при сборке подбирали силу удара)
То и пёс с ней. Данный ствол работает с большими перетечками, ему пофигу.
Ещё раз подчеркну, что либо жёлтое пластиковое кольцо (на конце золотника №6) с трещиной или раковинами на торцах, либо стальное плоское кольцо на том же золотнике, либо корпус. Надо внимательнее смотреть. Продуть осевой канал в детали №4.
Короче, в этой попе может быть только ано. Золота там нет.
Может кому более глазастому дать посмотреть? (я тут в сумерках стал хуже видеть с возрастом). Или искать гонца от меня.
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #50 : Апреля 25, 2016, 07:42:46 pm »
Я...если очки надеваю,то вижу гораздо лучше...
Но мне тут лупу подарили...исследую  золотник тщательнее.
Вот щас вижу что это колёсико с небольшим дефектом. Не знаю правда на сколько этот дефект
серьёзен но раз не работает то могу предположить что выработка таки есть.
И как в этом случае поступить? Золотник менять полностью?


Позже добавлено автором:
И в догонку вопрос ещё.
Вот у меня много всяких стволов...я так понимаю что с курком каждого может такое случится...
Может надо аптечку заводить с золотниками под каждый ствол...ато откажет в самый неподходящий момент...или это лишнее и то что произошло-редкость?
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #51 : Апреля 25, 2016, 08:12:46 pm »
Дефекты пластикового "колёсика" на обоих торцах (плоскостях) влияют. На цилиндрической образующей - нет.
При незначительной глубине могут быть зашлифованы.
Держать именно эти запчасти нет смысла. Если мне память не изменяет, то ствол служит Вам лет 8-9 и был Б/У.
При сухом и чистом воздухе и надлежащей смазке, даже резинки ходят сотню тыс циклов. Остальные детали в основном случайные поломки и незн. износ.
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Voblin_UA

  • Больше 50 сообщений
  • **
  • Сообщений: 83
  • Из: Харьков, Украина
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #52 : Мая 04, 2016, 11:39:22 am »
Здравствуйте, имеется степлер wester nt 5040, после 2-х лет беспроблемного пользования перестал возвращать боек после удара. Пробовал вернуть вручную, ударит и опять остается в нижнем положении. Какие могут быть причины у этой поломки?
Вчера произошла та же фигня. У нас этот степлер называется Sigma-6713311, отличается цветом и лейбой.
Пользовался немного. Каждый раз перед началом работы по 6 капель прилагающегося масла капал в штуцер - на сухую не работал.
Вчера забил скобу, после чего начал просто шлёпать воздухом. Бойок явно не двигался. Разобрали - вверху всё в норме. Обнаружили бойок в крайнем нижнем положении. Вернули руками назад. Опять вниз, там и остался. Смазали район хода бойка - грешили на подклинивание. Несколько скоб забили, потом опять бойок не поднялся. Попробовали с открученным прижимом бойка в нижней части - точно так же не поднимается после нескольких выстрелов. То есть вариант заклинивания отпадает.
При снятии верхней крышки не могу понять, как снять остальное - цилиндр и всё, что под ним.
В час ночи башка как-то не сильно соображала на эту тему, собрал всё назад и пошёл спать...
Что делать - я не знаю. Буду признателен за подсказку.

Оффлайн wyatt

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 140
  • Из: Кемерово
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #53 : Мая 31, 2016, 07:00:06 pm »
Приветствую. Очень нужна помощь. Где-то пару лет периодически пользуюсь 2-мя гвоздезабивными по бетону. На двоих примерно гвоздей 500 в бетон забил. Пользовался только воздухом с сепаратором и соответсвенно перед работой капал в штуцер смазку.
Недавно без видимой причины начал у обоих стравливать воздух под курком. Я достал курок - всё целое без повреждений пластиковых элементов и резинок.
Сам я живу в Сибири. Объяснил через электронную почту свою проблему представителю продавца (в Москве) - на что мне предложили поменять подкурковый модуль (клапан). Вчера оба клапана приехали, сегодня я их заменил и ситуация совсем не изменилась.
Если у кого-то есть идеи что ещё может быть не так - посоветуйте.
Заранее спасибо.

Оффлайн Voblin_UA

  • Больше 50 сообщений
  • **
  • Сообщений: 83
  • Из: Харьков, Украина
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #54 : Мая 31, 2016, 07:23:21 pm »
По моей проблеме, описанной выше.
Разобрали до винтика - всё целое, всё в смазке. Собрали. Проблема осталась. Поднял минимальное давление до 7,5 атмосфер - стал бойок возвращаться. Но на меньшем давлении не возвращается.
Менять бойок или где-то ещё смотреть?

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #55 : Июня 05, 2016, 11:47:32 am »
достал курок - всё целое без повреждений пластиковых элементов и резинок.
Во многих стволах курок на шток нажимает под углом далёким от перпендикуляра. Иногда даже подгибанием или подпиловкой не удаётся устранить косоумие производителя.

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #56 : Июня 05, 2016, 09:41:07 pm »
у обоих стравливать воздух под курком... всё целое без повреждений пластиковых элементов и резинок... оба клапана приехали, сегодня я их заменил и ситуация совсем не изменилась.
"Сказки венского леса". Иначе, как неблагоприятным лунным временем объяснить сиё не могу. Возможно фото в сборе и по отдельности поможет.
Как экзотика из личного опыта... Треснувшие на морозе корпуса двух стволов (вокруг нижнего буфера). Правда те корпуса были пластиковые и возможно замерзшие буферы не поглотили удар.


Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #57 : Июня 07, 2016, 08:42:22 am »
способ найти точное место подтравливания

Мыльный раствор

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн dimario77

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 993
  • Из: Пушкино Московская область
  • Дмитрий
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #58 : Июля 01, 2016, 05:52:59 pm »
Компрессор стоит под верстаком, посему манометр не видать. Могу ли я открутить винт с шестигранником (отмеченный розовой стрелкой ) и на это место вкрутить манометр. Ну,а шестигранник соответственно на место манометра?

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #59 : Июля 01, 2016, 10:57:37 pm »
С виду на фото манометр с резьбой 1/8, а под заглушкой 1/4.
Может фото искажает...
А так это выходы из одного канала.
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Бродяга2012

  • Украина, Харьков
  • Больше 250 сообщений
  • ****
  • Сообщений: 280
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #60 : Июля 12, 2016, 12:03:53 am »
можно вкрутить и в промежуток между быстросъемом ;)

Оффлайн HONGOR

  • Больше 20 сообщений
  • **
  • Сообщений: 31
  • Из: Элиста
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #61 : Августа 25, 2016, 01:53:03 pm »
Здравствуйте. Если не трудно, ответьте на вопрос - надо ли менять масло в картере компрессора, если он (компрессор) был в простое 1 год и 8 месяцев? Т. е. я его разок включил, чтоб проверить, полгода назад где-то, но сразу выключил, потому что сомневался, как раз насчет масла. Компрессор Фубаг VCF 50 CM3, уровень масла в пластиковой гайке сбоку картера вроде на уровне, что был при покупке, м.б. самую малость меньше.

Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #62 : Августа 26, 2016, 03:49:25 pm »
был в простое 1 год и 8 месяцев
Ну 20 месяцев это не 20 лет... Если только он не под дождём стоял, с открытой заливной горловиной, конечно.

Оффлайн Федотов Антон

  • Заглянул на огонек
  • *
  • Сообщений: 1
  • Из: Гатчина
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #63 : Октября 08, 2016, 02:53:34 pm »
Здравствуйте. У многих возникает проблема с возвращением бойка на пневмостеплере Wester NT 5040. При разборке выясняется, что все уплотнители без видимых повреждений. У меня было то же самое. Сначала начал забивать только при высоком давлении в системе. Потом перестал забивать вообще. После нескольких сборок-разборок я все-таки победил этот степлер. В самом низу цилиндра стоит уплотнитель. Он немного конусный. Через этот конус должен поступать воздух для возврата бойка. Но со временем уплотнитель разбился и стал перекрывать эти отверстия. На нем были четкие отпечатки этих самых отверстий. В этих местах я просто подрезал уплотнитель. Теперь степлер работает даже на 4 атмосферах.

Оффлайн HONGOR

  • Больше 20 сообщений
  • **
  • Сообщений: 31
  • Из: Элиста
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #64 : Октября 15, 2016, 04:46:47 pm »
Добрый вечер всем. Я тут как-то просил совета насчет масла в картере компрессора Fubag VCF 50 CM, который был в простое 1,5 года. Однако подвел меня в итоге мотор, точнее, пробило пусковой конденсатор ( 200 мкФ на 250 вольт ). Человек, которого я просил посмотреть, что же не так с моим компрессором, особо не заморачивался и раскрутил соединения, к которым были подключены оба конденсатора, и пусковой, и рабочий, цель была благая - проверить, работают ли они, поскольку движок при включении гудел, но не запускался. В итоге - были куплены новые К-ры, 200 мкФ но уже на 300 вольт,  а вот подсоединить все как было до этой помощи, уже не получилось - он не помнит, как было, я не знаю, потому что надеялся, что человек знает, что делает, раз так запросто все раскручивает. Два пусковых конденсатора, которые подключили методом слепого тыка, взорвались - движок запустился, 3-4 секунды поработал и ХЛОП. И так 2 раза. Другой человек, специалист по автоэлектронике, прозвонил все обмотки на двигателе, выяснил примерно следующее - две обмотки имеют некоторое сопротивление 3,4 Ома и 1,4 Ома. - это красные и черные провода, что выходят в коробку из двигателя. Желтые провода как-будто НЕ имеют сопротивления, т.е тестер показывает 0 ОМ. Электронщик говорит, что так быть не должно, не может одна из 3 обмоток показывать ноль, и возможно, проблема в том , что подпалился двигатель. Я сам во всем этом совершенно ничего не понимаю, и прошу совета, если кто-то может помочь, буду признателен.


Позже добавлено автором:
Добавлю еще - также я купил и рабочий Конденсатор, 50 мкФ на 450 вольт, т.е меняли и пусковой и рабочий К-ры, но взрывался только пусковой.

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #65 : Октября 15, 2016, 06:41:41 pm »
Барабанник сегодня шалил.  Сперва делает пропуск потом бъёт 2 гвоздя. потом застревает поршень и
при выбивании кусок шляпки гвоздя валяется....
Грешу на качество гвоздей....купил вмерлене...винтовые....
но может что-то в консерватории....
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #66 : Октября 15, 2016, 08:12:52 pm »
Я сам во всем этом совершенно ничего не понимаю, и прошу совета, если кто-то может помочь, буду признателен.

Тут либо заняться ЛикБезом,



либо "звать специалиста, понимаешь"...

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #67 : Октября 15, 2016, 08:24:44 pm »
Грешу на качество гвоздей....купил вмерлене...винтовые....
[важно прохаживаясь, авторитетно советует]
Гвоздебойщик, помни! Всегда держи на хозяйстве заведомо исправные гвозди, дабы иметь аргумент в споре с ушлыми поставщиками говна подозрительной расходки!


Вот мои...т.е. форестовские гвозди бил и не халтурил а тут из 5 выстрелов один двойной...
носик бойка нормальный. масла лью не жалея....стволы у меня в кейсах и протираю и пр...


Позже добавлено автором:
Про гвозди.
Завод металлоизделий "Восход-метиз"
гвозди в обойме для пневмопистолета.винтовые.
размер2.5х68
кол-во 200шт
лм17373305.
можете заказывать ,может больше повезёт чем мне.


Позже добавлено автором:
Дождь меня сегодня с работы выгнал но я"в доску успел воткнуть и там 2 раза провернуть своё оружье..."с нормальными гвоздями...не мерленовскими.
Как старый конь...борозды не испортил.
Короче больше в мерлене псевдо-бабины не берём. А прознаю что взял кто...
позор тому и презрение обчества на рабочий кредит! :wild:
Посему пошёл я дичь дегустировать. :good:
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн wyatt

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 140
  • Из: Кемерово
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #68 : Октября 17, 2016, 06:17:11 am »
Исходя из моего небольшого опыта, проблемы с барабанными гвоздями происходят от того, что они хранятся и транспортируются неправильно. Из-за чего бабина меняет форму и начинаются двойные выстрелы или холостые.

Оффлайн НБ

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 175
  • Из: фрг
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #69 : Октября 22, 2016, 10:07:43 pm »
Исходя из моего небольшого опыта, проблемы с барабанными гвоздями происходят от того, что они хранятся и транспортируются неправильно. Из-за чего бабина меняет форму и начинаются двойные выстрелы или холостые.


Исходя из 15 лет опыта работы с бабинами, при выборе смотрите на упаковку чтобы без вмятин, каждый ряд должен быть проложен картоном и лучший вариант если все катушки надеты на трубки. Проблема бывает и в том что при спайке гвоздей и проволки иногда переборщат мощи и гводь на проволке ели держется, а при посылки под ударник одна часть гвоздя отваливается на месте спайки здесь перекос а там как фишка ляжет , заклинит в стволе или не досыл под ударник.
Два гвоздя в один удар, - гвозди на проволке прижаты слишком близко а шляпка плотно под шляпку. Чаще в начале и конце бабины.
Холостые удары, - бабина сдавлена в нижней части, получается зацепление как на молнии, бабина не раскручивается.
И если все сростается то работает это так....


или не по детски




Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #70 : Октября 23, 2016, 07:25:18 pm »
В тех гвоздях были виноваты шляпки. Сейчас проволка даёт жару....
А ведь были гвозди нормальные....пормню то время. Лупил и не заглядывал
пока обойму не расстреляю.....Качество падает....


Позже добавлено автором:
Закончу сезон...разберу все стволы....сядим с котом у печки и будем износ вынюхивать.....
Может и сработалось чего...
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн НБ

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 175
  • Из: фрг
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #71 : Октября 26, 2016, 11:12:13 pm »


Позже добавлено автором:
Закончу сезон...разберу все стволы....сядим с котом у печки и будем износ вынюхивать.....
Может и сработалось чего...

Собственно изнашивается там только отбойники и колечко на поршне,
что вы быстро заметите по работе ударника.
Так что внутрь лучше не нюхать без надобности :ne_shali:
К тому же придется купить клей для болтов, а грани сорвете , болты 12.9 твердости искать придется.

Оффлайн Iroko

  • ...
  • *
  • Сообщений: 7179
  • Возраст: 55
  • Из: хутор "Бобыли" (под Волгоградом)
  • "Фартинг-то,отдай!"
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #72 : Октября 27, 2016, 05:28:50 pm »
Значит разделимся. Кота в разведку на кольцо. Сам за поршень и бью по тылам!
"Руссо? Михаил Светлов?
Руссо-руссо,Михаил Светлов,это я....я Михаил Светлов!
Цигель-цигель,время,хорошо бы ай-лю-лю,товарищи!"

Оффлайн Джелендукон

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 10
  • Из: Москва
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #73 : Ноября 23, 2016, 04:29:36 pm »
Купил вчера пистолет Fubag http://fubag.ru...y-fubag-sn4050/  Стоит дёшево . Решил взять , посмотреть - объёмы битья небольшие , если что и потеря невелика . Дома осмотрел - сделан аккуратно плюс кейс . По возможности удалил консервацию , там в брошюрке написано как , и  подключив к компрессору , пострелял немного . Бьёт шибко хорошо  , но сильно . Оставляет глубокие следы на поверхности . Вопрос собственно немудрёный  - удастся ли исправить ситуацию со следами или это неисправимо .

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #74 : Ноября 23, 2016, 05:31:50 pm »
С чего сделан вывод? :
сделан аккуратно
Если даже с работой инструмента Вы не знакомы...
Бьёт шибко хорошо  , но сильно

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн dimario77

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 993
  • Из: Пушкино Московская область
  • Дмитрий
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #75 : Ноября 23, 2016, 07:36:44 pm »
Оставляет глубокие следы на поверхности
Уменьшите давление на минимально возможное для этого пистолета и пробуйте. Еще попробуйте не сильно давить на пистолет во время удара.

Оффлайн НБ

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 175
  • Из: фрг
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #76 : Ноября 24, 2016, 12:34:47 am »
Купил вчера пистолет Fubag http://fubag.ru...y-fubag-sn4050/  Стоит дёшево . Решил взять , посмотреть - объёмы битья небольшие , если что и потеря невелика . Дома осмотрел - сделан аккуратно плюс кейс . По возможности удалил консервацию , там в брошюрке написано как , и  подключив к компрессору , пострелял немного . Бьёт шибко хорошо  , но сильно . Оставляет глубокие следы на поверхности . Вопрос собственно немудрёный  - удастся ли исправить ситуацию со следами или это неисправимо .


Что ж скобы то не вставили, со скобами картина будет другой.

Оффлайн wyatt

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 140
  • Из: Кемерово
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #77 : Ноября 24, 2016, 10:00:29 am »
удастся ли исправить ситуацию со следами или это неисправимо .
В своё время сам озадачивался этим вопросом. При выстреле наклоняйте сам пистолет слегка в ту сторону с какой заряжаются штифты в сам пистолет. Если приноровиться довольно неплохо получается.

Оффлайн Джелендукон

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 10
  • Из: Москва
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #78 : Ноября 24, 2016, 03:08:33 pm »
Если даже с работой инструмента Вы не знакомы.

Ну немного-то знаю . Обточил боёк , сейчас меня устраивает . Я никогда не сталкивался с универсальным пистолетом - который бьёт и гвоздями и скобами . Скобы меня вообще не интересуют . Посмотрю , что выйдет с обточкой . Пока работает хорошо .


Оффлайн НБ

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 175
  • Из: фрг
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #79 : Ноября 24, 2016, 03:36:19 pm »
Если даже с работой инструмента Вы не знакомы.

Ну немного-то знаю . Обточил боёк , сейчас меня устраивает . Я никогда не сталкивался с универсальным пистолетом - который бьёт и гвоздями и скобами . Скобы меня вообще не интересуют . Посмотрю , что выйдет с обточкой . Пока работает хорошо .

Зря заточили, попадете в сучек и угол может отколоться.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #80 : Ноября 24, 2016, 08:15:06 pm »
Может и отколется. Но галтель (переход к узкому) выточена нормально.
Скобы меня вообще не интересуют
Ну так надо было на обычный штифтовой поменяться. Чего ин-т портить? Для скоб он нужнее.

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Voblin_UA

  • Больше 50 сообщений
  • **
  • Сообщений: 83
  • Из: Харьков, Украина
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #81 : Декабря 02, 2016, 11:48:27 pm »
Здравствуйте. У многих возникает проблема с возвращением бойка на пневмостеплере Wester NT 5040. При разборке выясняется, что все уплотнители без видимых повреждений. У меня было то же самое. Сначала начал забивать только при высоком давлении в системе. Потом перестал забивать вообще. После нескольких сборок-разборок я все-таки победил этот степлер. В самом низу цилиндра стоит уплотнитель. Он немного конусный. Через этот конус должен поступать воздух для возврата бойка. Но со временем уплотнитель разбился и стал перекрывать эти отверстия. На нем были четкие отпечатки этих самых отверстий. В этих местах я просто подрезал уплотнитель. Теперь степлер работает даже на 4 атмосферах.
Спасибо огромнейшее!!!! Попробую! Потому что всё работает, а возвращается бойок только при повышенном давлении.

Оффлайн GAZ-67

  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Возраст: 51
  • Из: Вологодская обл.
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #82 : Декабря 04, 2016, 10:08:19 pm »
По-моему , впуклость нужна , чтобы скобы утапливались   заподлицо
Не, эта ямища - результат отсутствия регулятора глубины забивания и завышенного давления воздуха в полостях инструмента. Бедный бампер... Можно, конечно, давлением подстраиваться, но регулятором глубины - надёжнее. К тому же, он работает и как предохранитель от непреднамеренного выстрела, т.к. механически связан с курком и с поверхностью детали.

 

 

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #83 : Декабря 05, 2016, 01:49:18 am »
Бедный бампер... Можно, конечно, давлением подстраиваться, но регулятором глубины - надёжнее.
Регулятор глубины не снимает нагрузку с буфера!!! Только отодвигает инструмент от поверхности.
Так что надёжнее и давлением (в первую очередь) и регулятором.

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

За это сообщение сказали "спасибо":


Оффлайн НБ

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 175
  • Из: фрг
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #84 : Декабря 30, 2016, 06:58:26 pm »
Доброго времени Суток!
Прошу консультации.
Приобрел Сумаке 40/90 пневмо-степлер. При подключении к компрессору начал травить воздух из из области выхода байка.
Занес в теплое помещение, полежав и достигнув комнатной температуры при повторном подключении травление воздуха прекратилось, все пришло в рабочую норму.
Поработав и достигнув температуры окружающей среды -4, -6 градусов,  проблема с травлением вернулась. Разборка и очистка не привела ни к какому результату. Попробовал прибавить давление до 6, без изменений. :dash2:
Рядом работает пневмо-нейлер, без нареканий.
Прошу помочь советом.
На спусковом  смазку посмотрите, может на морозе дубеть.
Работайте в помещении лучше чтоб температура была не ниже +5.
В минусах может случится такой казус.

Оффлайн НБ

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 175
  • Из: фрг
Re: пневмостеплер
« Ответ #85 : Апреля 20, 2017, 03:21:01 pm »
Всем доброго времени суток! искал не нашел  вопрос такой: пневмо пистолет "matrix"  не забивает скобу с первого раза, приходится жать на курок по 2-3 раза подряд кто что может подсказать в чем причина?

Мало давления воздуха.

Оффлайн НБ

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 175
  • Из: фрг
Застрелили пистолет
« Ответ #86 : Августа 06, 2017, 12:56:27 am »
Мастерский выстрел специалиста вредителя.

Если нарезать резьбу и вкрутить болтик с клеем для резьбы, будет это держать давление с маслом?
Цилиндр не дырявый но вмятина летальная.

Оффлайн НБ

  • Больше 100 сообщений
  • ***
  • Сообщений: 175
  • Из: фрг
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #87 : Августа 06, 2017, 02:07:36 pm »
Спасибо товарищ Механик
Аппарат ушел на донарские органы, посмотрел а его в технадзор уже в этом месяце надо отправлять,
отправлю только фото с номером чтоб списали.

Герметичность - будет.
Прочность - нет. По сопромату стенка цилиндра - не подходящее место для отверстий (тем более резьбовых)
Типа граната в руках "неблондинки". Тайваньское пр-во указанного на фото ствола, достаточно точко поддерживает небольшую толщину корпуса (читай вес)
Чуть лучше резьбы будет винт с плоской шляпкой насквозь и колпачковая гайка.
С обоих сторон прокладки или клей (кольца в канавках шляпки и гайки).
А вот цилиндр можно и шабрить-шлифовать. Там пофигу. Кольца на поршне только успевай менять.
Хотя он и в России не так дорог. Порядка 3тр.

Оффлайн Dark.RoMIX

  • Роман
  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 817
Re: Степлер пропускает одну скобу ....
« Ответ #88 : Марта 31, 2018, 01:11:50 pm »
Просмотрите носик и механизм подачи на наличие заусенцев. Если что, надфилем всё уберите. И осмотрите сам язычек. Скорее всего он завальцевался и соскальзывает со скоб. Разберите, достаньте поршень с языком и на точиле очень аккуратно выровняйте плоскость которая попадает по скобе.


Позже добавлено автором:
И так есть в наличии пневмостеплер, вот с недавних пор начал пропускать ровно одну скобу, а точнее одну забивает а вторую нет. Работает примерно таким образом как нету скоб в магазине. Один раз скоба в дерево а другой только след от бойка на дереве...
А давление нормальное? Так (через одну) бывает при недостаточном давлении. Не хватает на полный цикл. Боёк полностью не возвращается, мешая скобе занять своё положение. Затем холостой, боёк возвращается полностью, скоба занимает своё положение. Затем удачный выстрел. И далее по кругу.

Точно. Такое тоже бывает. Если не давление, то разобрать, промыть от пыли и смазать. Бывае язык от загустевшей смазки подлипает на возврате.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #89 : Марта 31, 2018, 02:49:31 pm »
 
и на точиле очень аккуратно выровняйте плоскость
Для неопытного ремонтника - антисовет.

от загустевшей смазки
Крайне редко загустевает смазка в ударных. Ни разу не встречал.
Нет нагрева и есть конденсат.

Либо обойма крепежа застревает в магазине от грязи (прочистить и продуть) либо:
недостаточном давлении
Если не поможет увеличение на 0, 5 бара, то перед тем как:
промыть от пыли и смазат
Вынув крепёж из магазина и на том (низком) давлении пощелкать, наблюдая за возвратом бойка до конца.

Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #90 : Марта 31, 2018, 02:52:16 pm »
завальцевался и соскальзывает со скоб.
Этот признак диагностируется по следу рядом с забитой скобой.
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн Dark.RoMIX

  • Роман
  • Больше 500 сообщений
  • *****
  • Сообщений: 817
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #91 : Марта 31, 2018, 03:11:29 pm »
Про антисовет, вы правы пожалуй. Тут действительно некоторый навык требуется. И есть вероятность немного подпортить детальку.

Смазка загустевает не от температуры, скорее от засорения. Я ведь не знаю в каких условиях содержится пистолет автора. Но грязную, пересохшую и липкую смазку я видел неоднокрантно. Иногда просто забивают капать в штуцер свежую. А вот грязную обойму, наоборот, не видел ни разу. Разве только песка туда сыпануть, ненароком. От заусенцев бывает буксует, да.

Ещё видел разрушенные и стертые резинки в самом пневмомеханизме. Тоже на возврат языка влияло.

Оффлайн FreZa

  • Больше 50 сообщений
  • **
  • Сообщений: 99
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #92 : Марта 31, 2018, 05:28:04 pm »
Проблема решилась, всем спасибо.
На втором нейлере другая проблема, лупит иногда по два гвоздя но не всегда...
По поводу смазки в сервисе сказали что можно применять И20 так ли это ...

Оффлайн Mechanik

  • ...Сей ...Иктыч
  • Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2911
  • Из: Москва
  • ...Сей ...Иктыч
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #93 : Марта 31, 2018, 06:42:47 pm »
И20 по вязкости подходит. И30 тоже.
Но смазывающие и проникающие её свойства слабее, чем специализированные масла-смазки для пневматики.
К тому же, И20 смешивается с конденсатом, образуя эмульсию.
Спецмасла и конденсат - раздельно. Собственно, это ключевая проверка масел (которые ещё захочется попробовать)
Вывод: И20 по бедности или убитости оборудования. Резинки не пухнут, уже хорошо.
Плохо быть не дураком, а рядом с ним.

Оффлайн FreZa

  • Больше 50 сообщений
  • **
  • Сообщений: 99
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #94 : Апреля 15, 2018, 07:31:40 pm »
Проблема решилась
Так просветите сообщество, которое озадачили вопросом.

Полная разборка и чистка

Оффлайн Petrov59

  • Больше 20 сообщений
  • **
  • Сообщений: 24
Re: Устройство, обслуживание, ремонт.
« Ответ #95 : Июня 13, 2018, 05:57:13 pm »
ДВС Всем. Кто подскажет как его зовут, и что он может. Спасибо.

 


Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
72 Ответов
51773 Просмотров
Последний ответ Августа 06, 2013, 11:54:17 am
от Игорь Ч.
12 Ответов
13904 Просмотров
Последний ответ Апреля 13, 2007, 11:24:14 am
от fedor(rus)
1 Ответов
2830 Просмотров
Последний ответ Апреля 11, 2007, 11:14:30 pm
от Bobr
14 Ответов
4542 Просмотров
Последний ответ Июля 16, 2008, 12:41:00 pm
от Alex21
21 Ответов
17191 Просмотров
Последний ответ Сентября 24, 2011, 09:55:13 pm
от anakhoret@inbox.ru


woodtools.nov.ru

chipmaker.ru

lobzik.info

varnishop.ru

Схемы для выпиливания