Печать

[Муравьед]

здравствуйте!
Пришло время менять подшипники, на токарном стд-120м,
в процессе разборки и извлечения подшипников, но не имением съемников и приспособлений встал ряд вопросов.
 
 Подшипники со шпинделя были извлечены путем нагрева и последующего выстукивания.
Применим ли данный метод для монтажа новых подшипников? предпочтение было отдано подшипникам закрытого типа, то есть со смазкой внутри...
 Подшипники на валу двигателя так же подлежат замене, но не удается снять заднюю крышку с подшипника, кажется выбивание может ее повредить...
 Подшипник со стороны шкива так же не просто достать...
Кто-то применял съемники в данных случаях? какие?

подшипники шпиндель 6205, 6204
                      вал двигателя  0202

[sha.82]

Кто-то применял съемники в данных случаях?

Не так давно все снимал и ставил без съемников, но с ними понятно должно быть лучше. Снимал, зафиксировав подшипники на металлических пластинах, аккуратными ударами молотка по валу через пробойник заточенный под тупым углом. Ставил трубкой, внутренний диаметр которой равнялся диаметру вала. Не без проблем, но сделал.

[Муравьед]

при попытке вбить шпиндель в разогретый подшипник, вертикально, вал перекашивается, задирается металл...вал не каленый...

[Михалыч]

 Подшипники со шпинделя были извлечены путем нагрева

при попытке вбить шпиндель в разогретый подшипник

А зачем нагрев,особенно при разборке?Всё разбирается,достаточно легко,на холодную.Вы размеры проверяли?

[sha.82]

при попытке вбить шпиндель в разогретый подшипник, вертикально, вал перекашивается, задирается металл...вал не каленый...

Пробуйте без нагрева.

[Муравьед]

При разборке без нагрева не удалось, нагревал до ~400C.
Размер проверял, + 5 соток на валу...
Пробовал без нагрева одеть, хотел поделиться своим способом установки подшипника, но не черта не получилось) в итоге отдал на завод -запрессовали...
Кстати это нормально что передняя защитная крышка снимается вперед? то есть не в сторону шкива...??

[CrazyPenguin]

При разборке без нагрева не удалось, нагревал до ~400C.
Размер проверял, + 5 соток на валу...
Пробовал без нагрева одеть, хотел поделиться своим способом установки подшипника, но не черта не получилось) в итоге отдал на завод -запрессовали...
Кстати это нормально что передняя защитная крышка снимается вперед? то есть не в сторону шкива...??

Ну а куда она иначе должна сниматся?(крышка)

[Михалыч]

При разборке без нагрева не удалось, нагревал до ~400C.Размер проверял, + 5 соток на валу...Пробовал без нагрева одеть, хотел поделиться своим способом установки подшипника, но не черта не получилось) в итоге отдал на завод -запрессовали... Кстати это нормально что передняя защитная крышка снимается вперед? то есть не в сторону шкива...??

Интересно-как и что Вы нагревали при разборке?
Раз уж есть под рукой завод,то надо было не запрессовывать,а проточить вал до плюс 2 соток,легко собрали бы и сейчас и в будущем.

[paskov]

Сильно плотно посаженный подшипник может плохо работать и греться.Посадка на вал часто бывает по k6 в зависимости от диаметра вала величина натяга меняется.Не знаю ваших размеров но интуитивно полагаю плюс не более 2 соток.Предлагаю прокалибровать вал на токарном станке мелкой шкуркой(бумагой) с постоянными замерами микрометром(точным) до плюс 2 соток.Подшипники -сменные элементы конструкции ,должны менятся достаточно просто.Можно поправить фаску на валу.При отсутствии съемника можно пользоваться угловой вилкой или на худой конец специально заправленным зубилом.Для рывка обработать поверхность вэдэшкой.Да кстати вы указали маркировку подшипников из чего следует что поле допуска вала имеет значение от 2 микрон до 1.5 соток.

[Муравьед]

при разборке нагревал на маленькой горелке, вращая вал с подшипником и контролируя температуру на валу, дабы не перегреть...
с заводом не все так просто...
остается вдеть второй подшипник, тот что 204, старый легко снимался...надеюсь с этим не будет проблем...

[Михалыч]

при разборке нагревал на маленькой горелке, вращая вал с подшипником и контролируя температуру на валу, дабы не перегреть...

Как не контролируй,греется и вал и подшипник.Закрытые подшипники тоже греть не стоит,внутри смазка.

с заводом не все так просто...

Ну хоть токаря-то найдете?Как верно замечено:

Сильно плотно посаженный подшипник может плохо работать и греться.

[Муравьед]

добрый день Всем, собрал переднюю бабку,  не помню чтобы до разборки  у крышек, что с войлочной набивкой, был зазор между корпусом бабки,
это нормально?? затягивать сильнее смысла не вижу, задавится подшипник...

[Михалыч]

затягивать сильнее смысла не вижу, задавится подшипник...

Прокладки нарежьте картонные под крышки,подберите их так,чтобы и затянуть и чтобы вал не зажат был,легко вращался.Потом,в процессе эксплуатации последите-подтянуть или наоборот,добавить.

[Муравьед]

так и сделаю, спасибо....

[sha.82]

затягивать сильнее смысла не вижу, задавится подшипник...

А Вы до конца посадили подшипники на вал и вал в бабку? Крышки с обоих сторон не прижимаются? Бывает что бабка закрашена краской настолько, что она мешает сесть крышке на место.

[Муравьед]

подшипники на валу точно до упора сидят, следы краски и старой смазки были- удалил...зазор на передней крышке видимый, жаль нет щупа помереть...но меньше 1мм
на задней крышке зазор не очевидный, но при затягивании винтов вал вращается тяжело...

[аро]

на задней крышке зазор не очевидный, но при затягивании винтов вал вращается тяжело...

.     Такая же беда. За 15 минут работы передняя бабка здорово нагрелась. Попробую подложить картонную прокладку под переднюю крышку, вдруг поможет .

[Иван 7ю7]

Здравствуйте!На моём станке передний и задний подшипники были не соосны.Видимо,технология производства передних бабок такова,что после проточки посадки под один подшипник ,её со станка снимают и по новой крепят под проточку второй посадки.Естественно,с погрешностью.Поэтому потом ставят самоустанавливающиеся подшипники:1205 и 1204.В моём случае следствием этого стал убитый вал и корпус передней бабки(просажены все посадки и подшипники болтаются).Отдал в ремонт на завод:выточили новый вал,проточили бабку и завтулили.Обошлось в 2675р..Сдавал официально,через бухгалтерию.Обещали"всё будет норм.",но пока не было времени проверить.

[palisandrs]

На моём станке передний и задний подшипники были не соосны.

 Такой надо было в музей завода сдать!   У меня в школе 7 станков, такого не наблюдал!

[Bogdan]

Поэтому потом ставят самоустанавливающиеся подшипники:

Не обязательно, у меня на фуганке для паркета также с завода такие стоят, но делалось все по правилах.
Я было флянец точил, для точности подганяю на валу в центрах, обычно делал на одном валу, но т.к. станок с этим валом уже собрал, снял с другой бабки, так там упор (шейка) так раздолбаный, что ни о какой точности и говорить нет смысла. Да и валы на СТД с капусты сделанные. А вот с корпусом никаких несоосностей не наблюдал, перекрутил чымало.

[Иван 7ю7]

Возможно,у них брак на каждом восьмом станке,а Вам папались первые семь))).Но у меня и модель от ваших отличается - шкив между опор подшипников,а не слева бабки. Там и вал другой - он не выходит за пределы крышки бабки,а заканчивается внутри бабки  запресованным шариком,который упирается в болт вкрученный в крышку .Такой вот упорный подшипник.Кстати,с помощью такого болта(только подлиннее),я без проблем выпрессовывал вал из бабки.Если надо будет,на той неделе смогу фотки выложить.
Хотя хвастаться пока особо не чем,станок до ума не доведён.
А Вам Аиварс персональная благодарность!Буду использовать Ваш опыт по центровке станка с помощью лазерной указки и замене направлющих подшипников на ленточной пиле.А идея с качающейся бабкой просто потресла.Всё гениальное просто.Очень признателен.

[Bogdan]

Я с таким упором еще не встречал, может какой-то эконом-вариант?
Фотки хотелось бы увидеть.

Позже добавлено автором:

шкив между опор подшипников

СТД-120, без "М"

[Иван 7ю7]

Фотки выложу после выходных.Такие экземпляры встречаются в сибирских деревнях.

[Bogdan]

Такие экземпляры

Неплохое решение, такое можно и самому внедрять, подшипники на дольше хватит.
Только на заднем фланце по центру надо винт регулировочный ставить с контр-гайкой, так получше будет.

[Иван 7ю7]

Он с конрогайкай и стоит.Когда вставлял вал,винт выкручивал,задней бабкой задавливал вал в подшипники до упора,потом, не ослабляя заднюю бабку, вкручивал и контрогаил винт.Наверное и выпрессовывать вал можно задней бабкой,только переднюю предётся развернуть.